metroXpress.dk

Derfor er busbilletterne så dyre

En tur frem og tilbage med bussen, kan hurtigt blive en dyr fornøjelse. På bare ti år er den beige to-zoners kontantbillet, som man køber af chaufføren i bussen, steget 92 procent i hovedstadsområdet.

Foto: Colourbox

Fra 12 kroner til 23 kr, skriver Urban.

Stigningerne rammer først og fremmest de sporadiske passagerer, der vælger en lun tur i bussen i stedet for cyklen, når frosten er for hård.

Det er et bevidst valg fra busselskabernes side, som egentlig ikke gider have de besværlige sporadiske buspassagerer med på tur, siger forsker i kollektiv trafik ved Aalborg Universitet Niels Melchior.

»Folk uden månedskort er til gene for de øvrige passagerer.

Det tager chaufføren ekstratid at betjene hver enkelt passager med en billet, og det kan i sidste ende koste selskaberne flere penge, fordi de så skal betale for chaufførens overarbejdstimer, for ikke at nævne kvaliteten af busturen.«

De galoperende prisstigninger gælder også de forskellige klippekort.

Tag for eksempel det blå to-zoners, som er gået fra 80 kr. i 2000 til i dag at koste 135 kr. Det er en stigning på 69 procent – langt over den generelle stigning i forbrugerpriser på 19,7 pct. Ifølge SF’s trafikordfører, Pia Olsen Dyhr, går de regelmæssige stigninger ikke alene ud over de sporadiske passagerer. De får også en negativ konsekvens for alle, der overvejer at skifte fra bil til bus.

Derfor har SF og Socialdemokraterne i deres fælles skatteudspil foreslået at bruge en milliard kroner, så det bliver lettere at betale for den lille beige billet igen. »Vi vil sætte priserne ned i hele landet til det, der svarer sig til 20 procent, men i hovedstadsområdet vil vi sætte priserne markant ned – op til en halvering,« siger Pia Olsen Dyhr til Urban.


På forsiden lige nu

Klumme: Faldende boligpriser er en mulighed

Ulrikke Ekelund er uddannet økonom (cand.polit.) fra Københavns Universitet. Før BRFkredit har hun arbejdet i Økonomiministeriet og Nationalbanken…

Pengeklumme: Så går det heller ikke værre

Klummen er udelukkende udtryk for skribentens egne holdninger 2012 er kommet i gang med dystre overskrifter…


Relaterede artikler:

  • Kim Freyberg

    Hvad med noget tiltrængt konkurrence på det marked, så billetpriserne kan komme ned fra det totalt sindssyge og urealistiske leje!?

  • Frank

    I Danmarks nok mest tyndtbefolkede område Vestlolland koster det 26 kr. og køre 5km med offentlig bustransport.
    Jeg kan gøre turen efter på knallert el bil for 1/5 af prisen selv. ( selv med forsikring/vedligeholdese/ afdrag m.m.)
    Selv ved vedvarende brug ville det koste mig 20 kr. hver vej.
    Desuden er de buslinier jeg kender til kun indrettet efter skoletiderne om morgen, men passer rigtig dårlig om eftermiddagen både for skoleeleverne og det arbejdende folk, med ventetider på 40 min el. mere når man har fri. Det skulle max koste 2-2½kr. pr km.

Metropenge.dk © 2012 Alle rettigheder reserveret

En del af MetroXpress.dk

Annoncering: Metro-Media